AS/RS & Automatisierte Lagerlösungen | SSTC-Geheimdienst
Immer mehr Unternehmen setzen auf SSTC, um die Kapazität zu maximieren und die Raumausnutzung jedes Zentimeters des Lagers zu verbessern, die Nachfrage nach SSTC Shuttle-Regal, oder Radio-Shuttle-Regal, wie es manchmal genannt wird, nimmt dramatisch zu.
Was ist Radio-Shuttle-Rack ?
Shuttle-Regale verwenden eine Kombination aus hochdichten Palettenregalen und einem halbautomatischen Shuttle-Gerät, das auf Schienen unterhalb der Balkenebene läuft und eine Palette aufnehmen und entlang der Schienen bewegen kann. Der Shuttle-Carrier kann Paletten entweder in das Regalsystem schicken oder sie aus dem Regal holen und am Ende der Spur bereitstellen, bereit zur Abholung durch den Gabelstapler.
Hauptvorteile von Shuttle-Regalen
• Erhöhte Kapazität durch Shuttle-Regale
Durch den Entwurf großer Regalblöcke mit hoher Dichte und praktisch ohne Gänge, Sie können die Anzahl der Palettenpositionen gegenüber Systemen wie selektiven Palettenregalen erheblich erhöhen, Einschubregale und Einfahrregale.
• Verbesserte Raumnutzung
Einer der Hauptvorteile von Shuttle-Regalen ist die Möglichkeit, den Raum besser auszunutzen. Dies wird durch ein umfassendes Verständnis der gespeicherten SKUs erreicht, ihre Geschwindigkeit und die Verwendung des Shuttles, um Paletten kontinuierlich zu bewegen, um die Kapazität zu optimieren
• Reduzierte Gabelstapler-Fahrzeiten
Da der Shuttle-Carrier die meiste Arbeit beim Ein- und Auslagern der Palette in das Regalsystem übernimmt, Die mit Gabelstaplern zurückgelegten Wege werden deutlich verkürzt.
• Schnellere Ladezeiten
Der direkte Vorteil der verkürzten Gabelstapler-Fahrzeiten besteht darin, dass Paletten viel schneller als bei anderen Systemen auf Waggons oder in das System geladen werden können.
• Erhöhte Nutzlasten pro Bediener und Tag
Verkürzte Gabelstaplerfahrtzeiten und schnellere Ladezeiten ermöglichen es Gabelstaplerbetreibern außerdem, die Anzahl der Nutzlasten pro Tag drastisch zu erhöhen. daher, Die Lösung wird wahrscheinlich weniger Gabelstapler und Bediener erfordern, die an anderer Stelle im Unternehmen eingesetzt werden kann – was zu erheblichen Kosteneinsparungen im Lagerbetrieb führt.
• Reduzierter Schaden am Regal
Im Gegensatz zu Einfahrregalen, wo der Gabelstapler in die Regalanlage einfahren muss, Der Shuttle-Regalansatz reduziert den wahrscheinlichen Kontakt mit der Regalstruktur und verringert so die Wahrscheinlichkeit von Schäden erheblich.
Beschädigte Regale können nicht nur kostspielig und gefährlich sein, Es kann jedoch auch zu erheblichen betrieblichen Herausforderungen für ein Lager führen. Durch die Reduzierung von Regalschäden, Lagerhäuser können sicherer werden, effizienter und kostengünstiger im Betrieb.
• Reduzierte Schäden an gelagerten Produkten
Die Shuttle-Regallösung verringert die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung der Produkte 2 Wege. Erstens, während der Shuttle-Carrier die Palette mit der Ware im Regal bewegt, Wir reduzieren den manuellen Handhabungsanteil und, daher, die Wahrscheinlichkeit von Kollisionen.
Zweitens, Durch die geringere Beschädigung der Regalstruktur verringert sich auch die Gefahr von Einstürzen, daher, Beschädigung der Ware.
• Verbesserte Sicherheit im Lager
Sicherheit hat in jedem Lager oberste Priorität. Durch die Verkürzung der Reisezeiten und den geringeren Bedarf an Gabelstaplern verringert sich automatisch die Unfallwahrscheinlichkeit. Ähnlich, Durch die verringerte Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung der Regale verringert sich auch das Risiko von Einstürzen und potenziellen Sicherheitsproblemen.
• Potenzial zur Reduzierung des Energieverbrauchs und CO2 Emissionen
Abhängig von der Ausführung und Anordnung der Shuttle-Regalanlage, insbesondere bei tiefen Regalblöcken, Möglicherweise besteht die Möglichkeit, die Beleuchtung im Lager zu reduzieren, um sie auf reine Arbeitsbereiche zu konzentrieren.
Kombiniert mit der Reduzierung der Anzahl der benötigten Gabelstapler, Shuttle-Regale sollten in der Lage sein, kontinuierliche Energieeinsparungen zu ermöglichen.
Wie können Shuttle-Regale eingesetzt werden??
• Zuerst rein, zuletzt raus (FILO)
• Zuerst rein, zuerst raus (FIFO)
• Kommissionierungstunnel
• Versandbereiche
Shuttle-Regale können die Leistung und Kapazität des Lagers verändern, insbesondere mit First in Last Out (FILO) und First in First Out (FIFO) Systeme.
Die Möglichkeit, Lagerspuren von bis zu zu erstellen 100 Paletten tief transformiert die potenzielle Lagerkapazität jedes Lagers, das ein FILO- oder FIFO-System verwendet.
Und die Shuttle-Carrier erledigen die ganze Arbeit, sobald sich die Palette im Regalsystem befindet, Es gibt erhebliche Leistungsvorteile bei kürzeren Reisezeiten und Wartungsproblemen.
Jedoch, Shuttle-Regallösungen können auch die Leistung von Versandbereichen verändern, die oft als wichtiger Leistungsindikator für die Gesamteffizienz des Lagers dienen.
Durch den Einbau eines Funk-Shuttle-Systems über ein Zwischengeschoss, Unternehmen können Warte- und Ladezeiten minimieren, indem sie spezielle Bereiche mit vorbereiteten Paletten einrichten, die zum Verladen auf den Wagen bereitstehen.